2019年【箱根駅伝 2019】往路・復路・区間別の見どころ【駅伝ファン集合】

【往　路 箱根駅伝 2019】

第95回 箱根駅伝 2019 往路 第1区

読売新聞東京本社前～鶴見中継所（21.3km）

＜コースの特徴＞
高低差が少なく、スピードランナーや準エースクラスが投入されます。選手同士の駆け引きが始まる、谷津山橋あたりと、新六郷橋後の下り坂は、スパートをかけてくる選手も多く、見どころとされています。

＜みどころ＞
●スタートから5個目の信号の「和田倉町交差点」は絶好の撮影スポットと言われています。スタート地点から少し離れているので、人混みがまばらになってきているので、新年の朝日を浴びながら走る選手の姿を撮るには絶好の場所です。
●5km手前の「三菱自動車工業本社ショールーム」の前は、選手達が大きく右手に曲がっていくので、集団を正面と真横から観ることができるスポットです。「一粒で二度おいしいスポット」なのです。
●18km付近の六郷橋では平地からアップダウンと変化していき、その地形を利用したスパート合戦が始まります。その緊張感はここでしか味わえません。

第95回 箱根駅伝 2019 往路 第2区

鶴見中継所～戸塚中継所（23.1km）

＜コースの特徴＞
東海道五十三次では子猫絵に次ぐ難所、権太坂、さらにラスト3kmに「戸塚の壁」と呼ばれる上り坂があります。地形も走り辛く、最長距離区間ということもあり、各校のエースクラスが投入されることから「花の2区」とも呼ばれています。

＜みどころ＞
●横浜駅のそごう横浜店前は、駅伝ファンだけでなく、初売りに来ている人たちでもごったがえしており、おそろしいほどの人混みに。中継地点は立入禁止のため、テレビにその人混みが映されることはないので、横浜駅周辺で駅伝を観戦する人はくれぐれもお気をつけください。
●箱根駅伝の難所「権太坂」付近を観戦したい人は、権太坂最高地点で観るのをおすすめします。上ってくるランナーをみるだけでなく、下っていくランナーを観ることができます。ちなみに、権太坂バス停では下車せず「狩場場」で下車すれば坂を登ること無く最高地点へ行くことができます。

第95回 箱根駅伝 2019 往路 第3区

戸塚中継所～平塚中継所（21.4km）
＜コースの特徴＞
湘南海岸に出る平坦なコースだが、海沿いのため海風の影響が強い区間です。正月の海沿いは、観ている人には美しい景色ですが、選手にとっては海風が向かい風となり、体力を消耗していきます。

＜みどころ＞
●遊行寺坂を下りきった藤沢橋交差点は、往路復路とも大変人気の観戦スポットです。大勢のギャラリーが集まるのでものすごい混雑。しかし、それが選手にとっては見せ場にもなります。
●約8.5km地点にある蔦屋書店湘南T-SITEのスターバックスコーヒーは、テラス席の眼の前がコースになっています。優雅にコーヒーを飲みながら観戦できるスポットなのです。
●2019年の大会から、往路の平塚中継所と小田原中継所の繰り上げ時間が20分から15分に短縮されることになりました。大会成績から逆算すると、往路から繰り上げスタートの可能性も出てきます。

第95回 箱根駅伝 2019 往路 第4区

平塚中継所～小田原中継所（23.1km）
＜コースの特徴＞
2018年より、5区の区間短縮され、その分4区が延伸された。距離は伸びたものの、コースの特徴は変わらず、終盤にはアップダウンが続き、スピードが出にくく、スタミナも奪われる過酷な区間。
相手チームと差を広げるチャンスのある区間とも言われています。

＜みどころ＞
●第4区から約2.3km地点にある「大磯の松並木」は、大磯駅前から一路、小田原へと直行する観客が多いため、箱根駅伝の観戦穴場スポットと言われています。箱根駅伝の湘南路を象徴するようなコースなのに観客の少なさは、まさに穴場。
●第4区は日差しも強くなり、気温が上がるので選手の給水は大きなポイントになります。飲むだけでなく、給水の際に潮風で乾燥した顔を洗ったりできるのは、選手の余裕度も図ることが出来ます。
●往路復路どちらも中継地となった小田原中継所の風祭駅は、鈴廣かまぼこの里と直結しています。ここでは絶品弁当「金目鯛の炙りめし弁当」900円が購入可能です。

第95回 箱根駅伝 2019 往路 第5区

小田原中継所～箱根・芦ノ湖（20.8km）
＜コースの特徴＞
8割がのぼり坂の難コースが5区。高低差800m以上あり、山登りとすら称されるコースです。脚力とスタミナを要する特殊区間のため、このコースには適正のある選手が投入されます。
過酷な5区で、4区までの大差を挽回する場面が過去に何度もあるので絶対に見たい区間です。
ちなみに、第81回（2005年大会）で今井正人（順天堂大学）が打ち出した記録（1時間9分12秒）を超えることができれば、次世代の山の神誕生ということになる。
＜みどころ＞
●2018年は9人抜きがあり、12人抜かれがあった5区。その高低差800mのコースで山の神はあdれに微笑むのか？

＜みどころ＞
●箱根湯本駅前は小田原中継所からおよそ3kmのところになります。駅前商店街は道幅が狭く、選手がかなり近くに観ることができます。ただ、ここはものすごいギャラリーになるので、場所の争奪戦も。マナーを守って観戦しましょう。
●函嶺洞門前から本格的な山登りが始まります。日本テレビもここのカメラワークに心血注いでいるとか？現地で観る方も、録画して映像でも見ることをおすすめします。
●大平台7.1km地点の大きなヘアピンカーブは給水地点にもなっています。斜度が少なめなので、前半で唯一呼吸を整えられるポイントです。ここで通過順位やタイムをおおよそ把握できます。

【復 路 箱根駅伝 2019】

第95回 箱根駅伝 2019 復路 第6区

箱根・芦ノ湖～小田原中継所（20.8km）
＜コースの特徴＞
5区の山上りに対し、山下りと呼ばれるこのコースは、早朝のスタートで気温が低く前夜の気象状況により路面の凍結も予想されます。下りはスピードが加速することに加え、急カーブも多い山道のため膝への負担も大きく苦しいコースです。

＜みどころ＞
●復路のスタート６区のスタートを観たいなら、往路終了直後から場所取りが必要です。最前列は、近所の人や宿泊者に抑えられている可能性大。往路の大手町ほどの人は居ませんが、それなりに人出はあります。時間差でスタートしていくので、応援している大学の選手のスタートをじっくり見ることもできる唯一のスポットです。
●箱根と言えば小涌園、というほど有名な旅館・小涌園は2018年1月をもって営業を終了しました。その旧小涌園前には多くの人垣が出来ていましたが、2019年は人が少なくなると予想され、穴場スポットになるのではないでしょうか。

第95回 箱根駅伝 2019じ 復路 第7区

小田原中継所～平塚中継所（23.1km）
＜コースの特徴＞
全区間中1番走りやすいと言われるのが7区ですが、季節柄、一気に気温が変わる時間帯のため、選手の体調にも大きく影響してきます。

第95回 箱根駅伝 2019 復路 第8区

平塚中継所～戸塚中継所（21.4km）
＜コースの特徴＞
中盤の上り坂がじわじわと選手の体力に負担をかけます。
また、藤沢を超えたあたりの「遊行寺の坂」は急な坂道で8区1番の難関となります。また、日差しが強く後方から照りつける日差しで選手が脱水することも多く、タフネスが求められます。

第95回 箱根駅伝 2019 復路 第9区

戸塚中継所～鶴見中継所（23.1km）
＜コースの特徴＞
長い下り坂の権太坂、後半は平坦なコースでペース配分が重要なポイントとなります。花の2区に対し「末の9区」と呼ばれ、キャプテンや準エースクラスの選手が投入される重要な区間です。
横浜駅付近を通過するので、沿道には多くの観戦者で盛り上がります。

第95回 箱根駅伝 2019 復路 第10区

鶴見中継所～　読売新聞東京本社前（20.8km）
＜コースの特徴＞
最終区間は、ほとんどが平坦な区間です。1区とは異なり、馬場先門を右折後、銀座通りから日本橋を渡り、ゴールの大手町へ。最終区間で、都心へと続く沿道は観戦者で賑わい、優勝やシード権争いもかかるこの区間は選手への精神的なプレッシャーも高まります。